La buena noticia: padre por primera vez
Fernando Alonso llegó tarde al Gran Premio de Japón —y a Suzuka en particular— por la mejor de las razones: el nacimiento de su primer hijo junto a su pareja Melissa Jiménez. El evento retrasó su viaje al país del sol naciente, pero no le impidió estar en la parrilla para la 428ª cita de su carrera en la Fórmula 1.
"Nunca te imaginas nada, viene lo que viene. Tienes estrés y preocupación para que todo salga bien. Y todo salió bien para la mamá y el bebé. Es un momento muy feliz y especial."
— Fernando Alonso, en DAZN
Alonso sólo disputó la FP2, llegando por la mañana con notorio jet-lag. Japón guarda buenos recuerdos para él: ganó aquí en 2006 y en 2008 (en Fuji). Pero el 2026 pinta diferente.
La mala noticia: el AMR26 sigue siendo el peor coche
Suzuka no ha traído el milagro que Aston Martin necesita. El AMR26 es, con diferencia, el peor coche de la parrilla, rodando a casi un segundo del Cadillac de Valtteri Bottas, que hasta ahora era considerado el equipo de la parte baja.
Las vibraciones siguen siendo el problema crónico que ha acompañado al monoplaza desde el inicio de la temporada. Ni el nuevo alerón delantero ni los retoques en el suelo han marcado diferencia significativa.
"Hay piezas de mejora, pero no he notado gran cosa. Estamos muy atrás en prestaciones y debemos trabajar para mejorar."
— Fernando Alonso
Una lectura que comparte Pedro de la Rosa, embajador del equipo:
"Los comentarios son los mismos porque las vibraciones son las que son."
El objetivo del fin de semana
Alonso fue claro sobre sus aspiraciones en Suzuka:
"Estamos en la casa de Honda, debemos estar aquí y apoyarles. Ojalá poder terminar la carrera por primera vez en el año. Completar todas las vueltas es el objetivo."
Es una meta modesta —y reveladora— para un bicampeón del mundo. En lo que va de 2026, Aston Martin no ha logrado completar ninguna carrera de forma limpia.
De la Rosa añadió que sí existen avances, aunque lentos: "Estamos mitigando las vibraciones, no desaparecen por arte de magia."
Contexto: Alonso ya ha superado situaciones similares
No es la primera vez que Alonso afronta un Gran Premio con una preparación reducida. En el debut de Australia 2026 tampoco tuvo todo el fin de semana. Y en Hungría 2025, con problemas de espalda y sólo un libre disputado, firmó su mejor fin de semana del año: rozó la pole y rondó el top-5 durante toda la cita.
La veteranía y el manejo de la situación siguen siendo sus mayores activos en un coche que, de momento, no le da herramientas para más.
Qué mirar ahora
- Si el AMR26 mejora en clasificación con el nuevo alerón
- El estado físico y mental de Alonso tras el jet-lag y la emoción del nacimiento
- Si Aston Martin puede terminar por primera vez una carrera en 2026
- La actuación de Sainz y McLaren, que volvieron a mostrar velocidad (Piastri dominó)
📰 Fuente: Marca — Eugenio Muñoz, Suzuka, 27 de marzo de 2026.
