IATA presiona por más apertura en mantenimiento de motores de aviones
La compañía modificó sus contratos para permitir el acceso de proveedores externos a repuestos usados en los motores PT6 y PW100. La IATA celebró el cambio, que sigue a un fallo de la Comisión Europea, pero aclaró que no cubre los motores a reacción más grandes.
- Qué significa
- Pratt & Whitney Canada modificó sus contratos para permitir que proveedores independientes accedan a repuestos usados de motores PT6 y PW100.
Resumen editorial de Safra Report. Texto original en Arecoa. Los comentarios son de la comunidad SAFRA, no del medio.
